Лучшие 121 цитата Чарльз Линдберг на MyQuotes

Определенное количество опасности необходимо для качества жизни.

После моей смерти молекулы моего существа вернутся на землю и в небо. Они пришли от звезд. Я от звезд.

После прочтения ... сообщений ... о незначительных несчастных случаях на свету, неудивительно, что среднестатистический мужчина предпочел бы наблюдать, как кто-то другой летает, и читать о побегах от смерти, когда какой-то пилот совершил вынужденную посадку или прорыв, чем ездить сам. Даже в послевоенные дни устаревшего оборудования почти все серьезные происшествия были вызваны неопытными пилотами, которым разрешалось летать или пытаться летать - без лицензии или ограничений на все, что они могли втянуть в воздуха.

Великая индустриальная нация может покорить мир за одну жизнь, но ее ахиллесова пята - время. Ее дети, кто из них?

Авиационная энергетика является новой для всех наших стран. Она приносит преимущества одним и ослабляет других; она требует повсеместной корректировки.

Все умственно уравновешенные люди знают, что мы не руководствуемся истинными принципами социальной справедливости, когда основной целью нашего общественного существования является получение денег.

Один? Он один, на чьей правой стороне едет Смелость, с Навыком в кабине и верой слева? Одиночество окружает смелого, когда Приключение идет впереди, а Амбиция читает циферблаты? С ним нет компании, для которой Дерзание рассекает воздух, а Эмприз делает свет темнотой?

И если порой ты отказываешься от опыта и тяжелой логики разума, кажется, что мир стремительно движется по своей орбите, оставляя тебя одного, летящего над забытым облачным банком, где-то в уединении межзвездного пространства.

Любой трус может сидеть в своем доме и критиковать пилота за то, что он полетел в гору в тумане. Но я бы предпочел умереть на склоне горы, чем в постели. Какой человек будет жить там, где нет смелости? И настолько ли дорога жизнь, что мы должны обвинять людей в том, что они умирали в приключениях? Есть ли лучший способ умереть?

По мере развития цивилизации человек начинает осознавать примитивные элементы жизни; он отделен от них совершенством материальных приемов.

Сначала ты можешь зажечь глаза. Затем это ослепляет тебя. Другие могут видеть тебя, но ты не можешь их видеть.

В конце первого полувекового полета с двигателями мы столкнулись с абсолютным фактом, что историческое значение авиации было прежде всего военным и разрушительным.

Авиация поразила тонко сбалансированный мир, мир, в котором стабильность уже уступала давлению новых динамических сил, мир, в котором доминирует механическая, материалистическая, западноевропейская цивилизация.

Авиация кажется почти даром небес тем западным нациям, которые уже были лидерами своей эпохи, укрепляя свое лидерство, свою уверенность, свое господство над другими народами.

Но точность для меня что-то значит. Это жизненно важно для моего понимания ценностей. Я научился не доверять неточным людям. Каждый летчик знает это, если механика неточна. Авиакатастрофа.

Днем или безоблачной ночью пилот может выпить вино богов, но оно имеет земной вкус; он бог земли, как одно из греческих божеств, которое живет в мирских горах и спускается для общения с мужчинами. Но ночью, над слоистым слоем, все чувства планеты могут исчезнуть. Вы знаете, что внизу, под этим небесным покрывалом находится земля, фактическая и трудная. Но это интеллектуальное знание, это знание, спрятанное в разум, а не чувство, которое пронизывает тело .

Сознание растет независимо от обычных чувств.

Десятилетия, проведенные в контакте с наукой и ее проводниками, направили мой разум и чувства в области, находящиеся за пределами их досягаемости. Теперь я вижу научные достижения как путь, а не конец; путь, ведущий к тайне и исчезающий в ней.

Демократия может исходить только из самой нации, только из сердец и умов ее народа.

Полет разрывает отношения пространства и времени: он использует наши старые часы, но с новыми критериями.

Бог сделал жизнь простой. Это усложняет человек.

Здесь было место, где люди, жизнь и смерть достигли самой низкой формы деградации. Каким образом любая награда за национальный прогресс могла хоть немного оправдать создание и функционирование такого места?

История не зафиксировала ничего столь драматичного в дизайне и не настолько искусно манипулированного, как эта попытка создать Национальную резервную ассоциацию или Федеральный резерв.

"Как долго люди могут процветать между кирпичными стенами, ходить по асфальтовым покрытиям, вдыхать пары угля и нефти, расти, работать, умирать, почти не думая о ветре, небе и полях зерна, видя только машину? красота, похожая на минерал, качество жизни?

Я начал чувствовать, что живу на более высоком уровне, чем скептики земли; он был богаче из-за самой связи с элементом опасности, которого они боялись, потому что он был свободнее той земли, с которой они были связаны. Во время полета я попробовал вино богов, о которых они ничего не могли знать. Кто оценил жизнь выше, авиаторы, которые потратили ее на искусство, которое они любили, или эти скряги, которые раздавали его, как копейки, в свои муравьиные дни? Я решил что если бы я мог летать десять лет, прежде чем меня убили в авиакатастрофе, это была бы полезная сделка для обычной жизни .

Я считаю, что для постоянного выживания человек должен уравновесить науку с другими качествами жизни, качествами тела и духа, а также умственными качествами, которые он не может развить, когда он позволяет механике и роскоши слишком сильно изолировать его от земли, на которую он был рожден.

Я считаю, что риск, который я принимаю, оправдан чистой любовью к жизни, которую я веду.

Я не могу привыкнуть к той легкости, с которой человек сегодня охватывает мир. Это уже не усилие - полюс - экватор - океаны - континенты - вопрос лишь в том, как вы направите нос Ваш самолет. Чистая радость полета как искусства уступила чистой эффективности полета как науки ... Наука изолирует человека от жизни - отделяет его разум от его чувств. Худшее из того, что это скоро обезболивает свои чувства, чтобы он не знал, чего ему не хватает .

Идеи подобны семенам, которые кажутся незначительными, когда их впервые держат в руке. После того, как они прочно посажены, они могут расти и превращаться практически во что угодно - в кукурузный стебель или в гигантское красное дерево, или в полет через океан. Что бы ни воображал человек он может достичь .

Я решил, что если я смогу летать десять лет, прежде чем меня убьют в авиакатастрофе, это будет выгодная сделка для обычной жизни.

Я не верю в глупые шансы, но ничего не получится, если мы вообще не рискуем.

Я не верю в ненужный риск, но жить без риска не стоит.

Если бы мне пришлось выбирать, я бы предпочел птиц, а не самолетов.

Если бы я вступал во взрослую жизнь сейчас, а не в среду, которую пятьдесят лет назад, я бы выбрал карьеру, которая поддерживала бы меня больше, чем науку, в контакте с природой ... ... Осталось слишком мало природных зон; и по намерению, и по безразличию мы изолировали себя от пустыни, которая произвела нас .

Если мы сможем объединить наши знания в области науки с мудростью дикости, если мы сможем воспитать цивилизацию через корни в примитиве, человеческие возможности кажутся безграничными.

Если мы сможем объединить наши знания в области науки с мудростью дикости, если мы сможем воспитать цивилизацию через корни в примитиве, то возможности человека кажутся безграничными. Благодаря этому развивающемуся осознанию и его осознанию этого осознания он может появиться с чудо, которому мы можем придать имя, которое лучше, чем «Бог»? И в этом слиянии, которое долго ощущается интуицией, но все еще слабо воспринимается рациональностью, опыт может путешествовать без необходимости сопутствующей жизни .

[Я] вырос как ученик науки. Я знаю ее увлечение. Я чувствовал, что божественная сила человека исходит от его машин.

Я видел науку, которой я поклонялся, и самолет, который я любил, разрушая цивилизацию, которую я ожидал от них обслуживать.

Надеюсь, ты либо будешь заниматься прыжками с парашютом, либо не попадешь в одиночные самолеты ночью.

«Я знаю себя как смертного, но это поднимает вопрос:« Кто я такой?

Я знаю, что бесконечность вне нас самих. Интересно, есть ли внутри бесконечность?

Я узнал, что опасность относительна, а неопытность может быть увеличительным стеклом.

Я могу летать на сложном самолете, летящем в космосе, но в этой каюте меня окружают простота и мысли, высвобождаемые из-за времени. Насколько отстраненными окружающие меня вещи кажутся из большого мира внизу. Как странно это сочетание близости и разлуки. Эта земля - в нескольких секундах отсюда - тысячи миль. Этот воздух, мягко шевелящийся вокруг меня. Этот воздух, несущийся со скоростью торнадо, на дюйм выше. Эти мелкие детали в моей кабине. Величие внешнего мира. Близость смерти. Долгота жизни.

Я вовсе не обязан быть в авиации. Я здесь только потому, что люблю небо и летаю больше, чем что-либо еще на земле. Конечно, есть опасность, но определенное количество опасности необходимо для качества жизнь. Я не верю в глупые шансы ", но ничто не может быть достигнуто, не рискуя вообще.

Во время войны правда всегда заменяется пропагандой.

Люди являются хранителями жизненного потока - временных проявлений гораздо большего существа, формирующегося и возвращающегося к своей сущности, как множество снов.

Чествуя братьев Райт, принято и уместно признать их вклад в научный прогресс. Но я считаю, что не менее важно подчеркнуть качества своей новаторской жизни и характер в человеке, созданный такой жизнью. Братья Райт сбалансированный успех со скромностью, наука с простотой. У Китти Хок их интеллект и чувства работали во взаимной поддержке. Они представляли человека в равновесии, и из этого баланса появились крылья, чтобы поднять мир .

Вместо того, чтобы агитировать за войну, еврейские группы в этой стране должны всячески противостоять ей, поскольку они одними из первых почувствуют ее последствия. Толерантность - это добродетель, которая зависит от мира и силы. История показывает, что она не может пережить войну и опустошение. Некоторые очень дальновидные евреи понимают это и выступают против вмешательства. Но большинство все еще не понимают. Их главная опасность для этой страны заключается в их принадлежности и влиянии на наши кинофильмы, нашу прессу, наши радио и наше правительство .

В пустыне я чувствую чудо жизни, а за ним наши научные достижения превращаются в мелочи.

В пустыне я чувствую чудо жизни.