Лучшие 34 цитаты Дженсон Баттон на MyQuotes

Многие думают, что Формула-1 - это не спорт, потому что все ездят на машине, когда едут на работу утром. Но мы тянем до шести градусов на углу или во время перерыва, что почти как летчик-истребитель. Поэтому нам нужно много работать над мышцами шеи .

Для меня триатлоны были чем-то, что зависело от меня и моей физической формы. Теперь мне очень нравится боль в триатлоне, когда кто-то гонится за кем-то. Это немного похоже на погоню за Нико Росбергом на последних кругах в Сильверстоуне - это делает Вы чувствуете себя живым.

Я всегда сплю очень хорошо, особенно перед гонкой, когда адреналин накачивает.

Я всегда думаю, что мне следует постараться лечь спать пораньше, но потом я не могу удержаться от того, чтобы смотреть телевизор и вертеться в сети.

У меня нет намеренной скорости, но я могу время от времени преодолевать пять или шесть миль в час. Это не вызывает у меня шума при движении по обычным дорогам, потому что я не могу ехать достаточно быстро. будет что-то похожее на машину F1 .

Если у меня когда-нибудь будет сын, и если он захочет пойти по моим стопам в Формуле 1, моей главной обязанностью будет указать на некоторые недостатки.

Если я бегу, я теряю столько веса, который мне нужен, потому что ты ограничен в весе, когда ты высокий водитель. А ты видел марафонцев? Они довольно тощие.

Если кто-то снимал фильм о Формуле-1 за последние шесть месяцев, ему не нужно было бы добавлять голливудскую концовку. Если они делают этот фильм, это должен быть" Загадочный случай ", где я жил моя жизнь задом наперед. Я бы хотел, чтобы Джонни Депп сыграл меня, но он был бы не совсем прав .

Я совершил много ошибок с точки зрения контрактов и расходов, когда не должен был тратить деньги.

У меня больше нет яхты. Стоимость ее эксплуатации была сумасшедшей. Но было очень весело, пока она у меня была. Я не жалею об этом.

Я держу свой вес на низком уровне, хотя вы должны иметь возможность перемещать свой вес вокруг гоночной машины, чтобы изменить баланс. Я 6 футов и я 70 кг, поэтому у меня мало жира.

Мне нравятся старые мелодии, когда я за рулем. Они веселые и воодушевляющие. Билли Оушен, такие вещи.

Я люблю кататься на велосипеде, бегать и плавать. В последние годы я регулярно соревновался в триатлоне, а это значит, что я больше не нахожу физическую сторону для ведения борьбы.

Я чемпион мира, детка!

Мне нужно разработать машину и сконструировать машину в удобном для меня положении, и я не думаю, что кто-то может справиться с этой работой лучше, чем я. Проблема для меня в том, что я не могу получить машину, я борюсь больше, чем некоторые .

В моем родном городе есть паб, названный в честь меня - The Frome Flyer на Дженсон Авеню. Как это круто ?!

В машине и перед камерой я, как правило, очень спокоен, но за кулисами я могу быть возбужденным и страстным, я просто не вижу необходимости публично кричать.

Неважно, кто победит, если я не выиграю. Меня волнует только победа. Я завидую тому, кто победит.

Я думаю, что в 20 лет ты ожидаешь, что жизнь всегда будет легкой. Тебе дают хорошую руку и шанс участвовать в гонках в Формуле-1. Ты думаешь, что гонщик может изменить ситуацию, может компенсировать все остальное внутри команда. Но это не тот случай. Вы участвуете в таком соревновательном виде спорта, чтобы этого не произошло .

Я думаю, что поклонники спорта теперь хорошо понимают, насколько хороши гонщики Формулы-1.

Я думаю, что социальные сети действительно работают для гонщиков, потому что мы можем напрямую общаться с фанатами, и они получают информацию из первых рук. И я думаю, что это здорово и для партнеров, и для компаний, которые участвуют в Формуле-1. .

Это особенное чувство - выиграть гран-при.

Я потратил целых 30 тысяч на часы, но дело не в том, чтобы выставлять напоказ мое богатство. У меня не так много экстравагантностей, но у меня самые большие часы. У меня их сейчас 30. Я собирал с тех пор в возрасте девяти лет, когда я выиграл черный TAG в картинге .

Ле-Ман» - единственный гоночный фильм, полностью реалистичный.

My 'a Movember' apos; усы никогда не были такими большими, как Найджел Мэнселл, но я старался изо всех сил. Удивительно то, что когда вы пытаетесь отрастить усы, вы замечаете всех остальных. На сетке есть удивительные усы.

Мои школьные отчеты всегда указывали на то, что мои уровни концентрации были ужасными. Я никогда не слушал в классе, потому что я всегда мечтал о гонках. Я никогда не думал ни о чем другом. Не было никакой гарантии, что я сделаю в этом карьеру, но у меня никогда не было плана

Мое время в Хонде было потрясающим. На самом деле, некоторые из моих лучших времен в Формуле-1. Я мог не выиграть гонки, только одну гонку, но мне было очень весело.

Отдых для меня - это фитнес.

Быстрые, плавные части, скоростные повороты, в которых автомобиль Формулы 1 находится в своих лучших проявлениях - изменение направления движения, подтягивание высоких сил перегиба влево и вправо.

Чтобы водить машину Формулы 1, нужно быть немного сумасшедшим. Утром гонки - смесь волнения и страха. Если это мокрый трек, то он хуже, так как вы не контролируете большую часть времени, чего все водители боятся больше всего.

Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля Формулы-1, нужно быть в нем.

Чтобы понять интенсивность вождения автомобиля Формулы-1, нужно быть в нем. Когда вы управляете машиной мощностью 750 л.с. со скоростью 320 км / ч, шум и вибрации невероятны. Сила Г, когда вы берете большие углы, подобна тому, кто пытается оторвать вам голову. Вы нажимаете на тормоза, и вы чувствуете, как будто кожа снимается с вашего тела.

Мы все ездим по-разному и у нас разные стили. Мне нужна машина, в которой я могу развиваться и чувствовать себя комфортно. Если машина чувствует себя нейтральной и неуравновешенной, она не работает для меня.

Когда вы находитесь в машине, которая может выиграть каждую гонку или бороться за победу в каждой гонке, это давление.