Лучшие 20 цитат Кими Райкконен на MyQuotes

Будь собой. Если ты попытаешься быть кем-то другим, это не сработает. Что бы ты ни делал, ты не будешь радовать всех.

У тебя есть какие-то амбиции вне гонок? На данный момент мои главные амбиции, будь то внутри или вне гонок, стать чемпионом мира Формулы-1.

Формула 1 была бы раем без СМИ.

Конечно, иногда я не знаю, что делаю.

Ха, несколько дней назад те же люди были на сто процентов уверены, что я подписался на Red Bull! Так много для этого.

Если бы я мог выбросить свой телефон, я бы, наверное, сделал это. Он всегда в беззвучном режиме, и мне не нравится, когда он звонит и люди звонят. Мы могли бы жить без этих вещей в прошлом, когда у нас только был телефон на улице где-нибудь, на углу или в доме. Мне не интересно рассказывать всем людям, что я делаю каждый день и где я нахожусь .

Я просто обожаю американский дух гонок. Я чувствую себя просто замечательно, чтобы принять участие в этом.

Я рад возвращению в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, и я благодарен Lotus Renault GP за предоставленную мне возможность.

Мне не интересно, что обо мне думают люди. Я не Михаэль Шумахер.

Я выигрываю гонки, я все еще борюсь за чемпионаты мира, команда фантастическая, и у меня отличные отношения со всеми здесь - так почему я хотел бы даже подумать об изменении?

В Формуле 1 слишком много вещей затмевают гонки. Слишком много политики.

При объединении каждой кривой каждый холм может отличаться от того, что вы думали. Это делает его интересным.

С Lotus Renault GP было легко вернуться, поскольку я был поражен масштабами амбиций команды.

Мне просто нужно хорошо поработать и оставаться в Формуле-1 как можно дольше.

Мое время на Чемпионате мира по ралли было полезным этапом в моей карьере, но я не могу отрицать тот факт, что мой голод по Ф1 в последнее время стал подавляющим.

С тех пор, как я начал заниматься автоспортом, я работал с людьми со всего мира. Мы все здесь, чтобы участвовать в гонках, и предубеждения никогда не сыграют в этом никакой роли.

Шлем имеет особое значение для многих водителей. Насколько это важно для вас? - Это защищает мою голову.

Когда в этом году я участвовал в нескольких гонках НАСКАР, я заметил, что мне все больше не хватает гоночной стороны - гоняться друг против друга - потому что в ралли ты действительно гоняешь на время.

Там, где я ушел, ты можешь вернуться на трассу, пройдя пит-лейн гонки поддержки, но ты должен пройти через ворота. Я знаю это, поскольку я делал то же самое в 2001 году, и ворота были открыты в этом году. Кто-то закрыл это на этот раз. В следующем году я позабочусь, чтобы он снова открылся ...

Вы всегда хотите иметь выигрышную машину, но нет гарантии, что она будет.