Лучшие 26 цитат Адольф Галланд на MyQuotes

По словам Геринга и верховного командования люфтваффе, они должны были быть элитой истребителей.

И большинство из этих пилотов были потеряны во время первых пяти полетов.

На моей стороне было отличное оружие и удача. Чтобы быть успешным, лучшему летчику-истребителю нужны оба.

Как летчик-истребитель я знаю по собственному опыту, насколько решительным сюрпризом и удачей может быть успех, который в конечном итоге приходит только к тому, кто сочетает смелость и хладнокровие.

Во время битвы за Британию вопрос« истребитель или истребитель-бомбардировщик? »Был решен раз и навсегда: истребитель может быть использован в качестве бомбардировщика с длительным эффектом, когда будет достигнуто достаточное превосходство в воздухе.

Полет - это больше, чем спорт и больше, чем работа; полет - это чистая страсть и желание, которые заполняют всю жизнь.

Впервые я летал на реактивном двигателе. Никаких вибраций двигателя. Нет крутящего момента и не издевался звук пропеллера. В сопровождении свистящего звука мой самолет выстрелил в воздух. Позже, когда меня спросили, на что это похоже, я сказал «Мне казалось, что ангелы толкают.

Тот, кто хочет защитить все, ничего не защищает, - это одно из основных правил защиты.

Если бы у нас были 262 в нашем распоряжении - даже со всеми задержками - если бы мы могли иметь их в 44 году, ну, скажем, триста в рабочем состоянии, в тот день мы могли бы остановить наступление американских бомбардировщиков, это для конечно.

Я должен был осмотреть все боевые подразделения в России, Африке, Сицилии, Франции и Норвегии. Я должен был быть везде.

Я сделал письменный отчет, который все еще существует сегодня. У меня есть его ксерокопия, и я говорю, что в процессе производства этот самолет мог бы заменить три самолета с пропеллерными двигателями наилучшего существующего типа. Это было мое впечатление.

Верно сказать, что первое убийство может повлиять на всю будущую карьеру летчика-истребителя. Многие, кому первая победа над противником долгое время отрицалась из-за неудачных обстоятельств или неудачи, могут страдать от разочарования или развития комплексов. они могут никогда не избавиться от них снова .

Невероятно, что сделала одна эскадрилья из двенадцати самолетов, чтобы изменить баланс.

Я хотел бы упомянуть, что я совершил полет 262 первым в мае 1943 года. В то время этот самолет был полностью секретным. Я впервые узнал о существовании этого самолета только в начале 42 года - даже в моем положении. Самолет не имел никакого приоритета в дизайне или производстве .

Многие пилоты того времени считали, что летчик-истребитель в закрытой кабине был невозможным, потому что ты должен чувствовать запах врага. Вы могли чувствовать их запах из-за масла, которое они сжигали.

Никогда не отказывайся от возможности нападения. Атакуйте даже с позиции неполноценности, чтобы разрушить планы противника. Это часто приводит к улучшению собственной позиции.

Девятка хороша, если пилот выдержит. Мы не могли этого вынести. Не в самолетах Второй мировой войны.

Конечно, исход войны не изменился бы. Возможно, война была проиграна, когда она началась. По крайней мере, он был потерян зимой 42 в России.

Только в духе атаки, рожденный в смелом сердце, принесет успех любому истребителю, независимо от того, насколько он развит.

Превосходные технические достижения - при правильном использовании как стратегически, так и тактически - могут превзойти любое количество численно во много раз сильнее, но технически уступают.

Битва тяжелая, но если ты достигнешь того, чего хочешь, то, по крайней мере, в каком-то смысле это того стоит.

Колосс Второй мировой войны, казалось, был похож на пирамиду, перевернутую с ног на голову, и на данный момент все бремя войны легло на несколько сотен немецких летчиков-истребителей на побережье Канала.

Первое правило воздушного боя - сначала увидеть противника. Подобно тому, как охотник, который преследует свою жертву и незаметно маневрирует, переходит в наиболее благоприятную для убийства позицию, боец в начале рукопашного боя должен как можно раньше обнаружить противника, чтобы занять превосходящую позицию для атаки.

Их элемент - атаковать, выслеживать, охотиться и уничтожать врагов. Только таким образом энергичный и опытный летчик-истребитель может продемонстрировать свои способности. Свяжите его с узкой и ограниченной задачей, отнимите у него инициативу, и вы лишите его лучших и самых ценных качеств, которыми он обладает: агрессивный дух, радость действия и страсть охотника.

Сегодня еще важнее доминировать. , , высокоразвитые системы оружия, возможно, даже более важные, чем быть хорошим пилотом; чтобы наилучшим образом использовать эту систему.

Чтобы использовать истребитель в качестве истребителя-бомбардировщика, когда сила истребителя недостаточна для достижения превосходства в воздухе, нужно поставить телегу впереди лошади.