Лучшие 19 цитат Норберт Райтхофер на MyQuotes

Однако, насколько я понимаю, ясно, что концепция премии будет все больше определяться через устойчивость в будущем.

Насколько я понимаю, ясно, что концепция премиум будет все больше определяться через устойчивость в будущем. BMW, как никакой другой бренд, все еще будет означать жизнеспособность и удовольствие от вождения в будущем. Но это будет также представляют эффективность и экологичность.

Модели BMW в среднем более мощные, чем конкуренты. Именно к этому мы стремимся: меньший расход топлива и большее удовольствие от вождения.

Европейские автопроизводители обязались сократить выбросы CO2 на 25 процентов в период с 1995 по 2008 год. Мы сдержали свое слово и еще больше снизили ценность. Это не результат краткосрочных уловок. Несколько лет назад мы решили разработать соответствующие модели и двигатели. иначе мы не смогли бы предложить их сегодня .

Я твердо убежден в том, что тенденция к созданию более экономичных автомобилей не является модной. В среднесрочной и долгосрочной перспективе цены на газ будут продолжать расти, поскольку спрос в Китае, Индии и других странах значительно растет.

Если вы, как генеральный директор, признали подход правильным, вы должны последовательно применять его, даже если некоторые люди с этим не согласны. Но теперь всем ясно, что у нас, как у автопроизводителя, нет другой альтернативы, кроме пройти курс [защиты окружающей среды].

Я сказал нашим руководителям, что буду убивать святых коров, если это пойдет на пользу долгосрочному успеху компании. Когда мы спросили себя, соответствует ли Формула 1 концепции устойчивой компании, однозначным ответом было нет.

В Европейском Союзе в 2020 году будет разрешено в среднем 95 граммов CO2 на километр. Это соответствует расходу топлива около четырех литров (на 100 километров; около 59 миль на галлон). Мы должны продолжать сокращать расход топлива наших транспортных средств и предлагаем гибридные и электрические транспортные средства, иначе мы не сможем достичь этих ценностей .

Это не учитывая, что компании, которые обеспечивают мобильность сегодня также будут те, чтобы сделать это завтра. Каждая компания должна работать, чтобы это произошло.

Йошка Фишер был политиком Партии зеленых и министром иностранных дел Германии. Мы наняли г-на Фишера, а также бывшего госсекретаря США Мадлен Олбрайт в качестве советников, потому что мы, как автопроизводитель, хотим знать, например, как будут развиваться новые законы о выбросах в Соединенных Штатах, Европе и Азии. Фишер и мисс Олбрайт имеют разные контакты по всему миру. Они могут обратить наше внимание на тенденции на раннем этапе, информацию, из которой мы можем извлечь выгоду.

Естественно, мы продолжим предлагать очень мощные автомобили в будущем. Тем не менее, ни один другой производитель не сократил выбросы CO2 в своем парке так же существенно, как BMW Group.

Политики в Европе хотят перемен. Соединенные Штаты и Китай будут следовать этой тенденции. Можно видеть, что это угроза, но это также возможность. Мы в BMW хотим воспользоваться этим и благодаря инновациям поставить себя на передний план.

Премиум будет все больше определяться с точки зрения устойчивости и экологической совместимост

Престиж и премиум также будут играть важную роль в будущем. Но некоторые люди сегодня определяют эти ценности по-разному.

Один размер не является ключом к успеху, как мы видели недавно.

Статистика, составленная Федеральным управлением автомобильного транспорта Германии, показывает, насколько успешно мы сократили потребление топлива. Несколько лет назад выбросы CO2 для марки BMW составляли более 200 граммов на километр. В 2009 году это число было на уровне 159 грамм. Это ставит нас ниже наших прямых конкурентов.

Производители механических пишущих машинок считают, что они достаточно развиты, когда внедрили электрические пишущие машинки. Затем появился компьютер, и производители традиционных печатных машин исчезли с рынка.

Конечно, были те, кто изумленно тер глаза. Но когда мы провели дискуссионный форум компании с Йошкой Фишером, интерес был высоким. Шестьсот старших менеджеров пришли на встречу. В конце концов, Фишер получил огромные аплодисменты, потому что он предложил точный анализ проблем, с которыми наша индустрия сталкивается во всем мире.

Мы продолжим предлагать самые динамичные автомобили в будущем. Тем не менее, мы также сделали нашу миссию быть устойчивой как компания.