Лучшие 20 цитат в категории «Арканзас цитаты»

Арканзас - это штат, где политика - это розничная торговля.

Республиканец в моем штате Арканзас чувствует себя примерно так же неуместно, как Майкл Вик на выставке собак Западного министра.

Раньше я был так впечатлен Чарльзом Диккенсом. Я вырос на юге, в маленькой деревне в Арканзасе, и белые в моем городе были действительно подлыми и грубыми. Диккенс, я могу сказать, не был бы человек, который будет проклинать меня и говорить со мной грубо .

Первый губернатор в истории Арканзаса, когда-либо снизивший налоги.

Время подачи не делает вас пригодным для выполнения каких-либо задач, но служит дольше.

Арканзас - любопытное и интересное сообщество ... оно, вероятно, самое нетронутое и не пробужденное из всех американских штатов.

Арканзас очень, очень милый. У него ощущение природы.

Я знаю, что это немного банально, но мы подумали о возобновлении наших обетов снова, потому что я думаю, что моей маме действительно понравится это, если мы сделаем это в Арканзасе, откуда я родом.

Привет, я Майк Хакаби из Арканзаса, хочу сказать" Поздравляю, Канада, с сохранением твоего национального иглу ".

Я все еще верю в Надежду - в основном потому, что в Арканзасе нет такого места, как Скрещенные пальцы

Я только что вернулся из Миссисипи и там, когда ты говоришь о Западном берегу, они думают, что ты имеешь в виду Арканзас.

Я большой фанат спорта. Я вырос, занимаясь спортом, и я большой фанат Razorbacks [Арканзас], но лично занимаюсь любыми видами спорта.

Обычно я встаю между 5:30 и 6. Хорошая новость в Бентонвилле, штат Арканзас, в том, что я могу быть в офисе семь минут спустя. Мне нравится входить, работать по электронной почте и наверстывать упущенное.

Я из Далласа. Вся моя семья живет в Техасе, Миссисипи и Арканзасе, и живет на большей части Юга.

Я был самым толстым ребенком в округе Кларк, штат Арканзас. Они поместили меня в газету. Это было похоже на призовую репу.

В Арканзасе женщина, которая так плохо готовила, что стая мух собралась и починила ее экранную дверь.

Некоторые люди знают Розу Паркс, они знают Дейзи Бейтс в Арканзасе, но каждый ... Руби Дорис Смит, Дайан Нэш, бесчисленное множество людей.

Ты знаешь, что они говорят в Арканзасе ... навоз бывает.

Бессмысленно иметь Майами в штате Флорида. Вы также можете поставить Лос-Анджелес в центре Арканзаса. Он не подключен, он просто яркий, громкий, большой и ... там.

Одним из самых амбициозных людей, эксплуатирующих торговлю древесиной, был Хью Ф. Макданилд, строитель железных дорог и подрядчик, который приехал в Фейетвилл вместе с Фриско. Он купил тысячи гектаров земли на удалении от железной дороги и послал группы людей, чтобы рубить лес. К середине 1880-х годов, после безумной рубки в южном округе Вашингтон, он обратил свой взор на неиспользованное состояние древесины на крутых склонах юго-восточного округа Вашингтон и южного округа Мэдисон, территории, к которой легче всего добраться по широкой долине, давно выровненной у восточной развилки Белой реки. Г-н Макданилд собрал группу покровителей, и 4 сентября 1886 года государство предоставило хартию, дающую право выпускать акционерный капитал на сумму 1,5 млн. Долл. США, что было предполагаемой стоимостью строительства железнодорожной линии через Сент-Пол и Льюисбург, что был город на реке Арканзас недалеко от Моррильтон. McDanield начал исследования, пока местный бизнесмен Дж. Ф. Мэйс работал с владельцами недвижимости, чтобы обеспечить права на проезд. «4 декабря 1886 года на главной линии Фриско, примерно в миле к югу от Фейетвилля, был установлен выключатель, и это место называлось Фейет Джанкшен». В течение шести месяцев было проложено 25 миль пути на юго-восток через Болдуин, Харрис. Элкинс, Дарем, Томпсон, Кросс, Делани, Патрик, Комбс и, наконец, Сент-Пол. Вскоре после этого, в 1887 году, Фриско купил так называемую линию «Фейетвилл и Литл-Рок» у McDanield. Было подсчитано, что в первый год McDanield и партнеры отгружали железнодорожные шпалы из белого дуба стоимостью более 2 000 000 долларов США по приблизительной стоимости в двадцать пять центов каждая. Миллс бегал днем и ночью, когда люди прибыли «поездом, фургоном, верхом на лошади и даже в движении», чтобы получить представление о движении по новой трассе, которую обычно называют «св. Линия Пола ». Салоны, отели, банки, магазины и услуги от кузнечного дела до пошива возникли в сообществах железнодорожной остановки.