Лучшие 257 цитат в категории «авиационные цитаты»

Я собираюсь выпить чашку чая, как любой хороший англичанин.

Я не боюсь разбиться, мой секрет в том ... как раз перед тем, как мы упадем на землю, я прыгаю так высоко, как могу.

Иди быстро - бей! - Уходи!

Как произошла авария 2002 года в Афганистане? В этом ужасном случае унесло столько жизней, и я хочу заверить семьи и жителей Канады, что на эти вопросы ответят. Как это может произойти, для нас загадка.

Я всегда чувствовал, что Джимми попал в ловушку в Голливуде. Он сам это чувствовал. Он так сильно любил авиацию, и хотел иметь возможность делать больше этого. Он как-то просто застрял здесь.

Я не могу представить, чтобы кто-нибудь смотрел на небо и отрицал Бога.

Я не могу представить себе обстоятельства, которые привели бы к появлению главы 11 для восточной части страны.

Я сосчитал их всех и вернул их обратно.

Я не начинал бизнес, чтобы заработать кучу денег. Я сделал это, чтобы сохранить себя для старости.

Как правило, я не обращался к вражеским пилотам. Я мог бы сделать один оборот, чтобы увидеть ситуацию, но не часто. Это было слишком рискованно.

Я не начал рисовать небо; просто никто раньше этого не делал.

Я не думаю, что в наше время будет совершен перелет через Атлантику, и в наше время я включаю самых маленьких читателей.

Если кто-нибудь когда-либо летал на Луну, то уже на следующий день Триппе попросит Управление гражданской авиации разрешить регулярное обслуживание.

Если он будет лучше, я пойду домой на другой день, который лучше.

Я подлетаю близко к своему мужчине, хорошо прицеливаюсь, а потом он падает.

Я летел в бою во Вьетнаме. В меня стреляли, я стрелял в ответ, меня подстрелили. По сравнению с этим полетом я чувствовал себя намного безопаснее в бою.

Если бы у нас были эти ракеты в 1939 году, у нас никогда не было бы этой войны.

Если мы проиграем войну в воздухе, мы проиграем войну и проиграем быстро.

Если тебе не нравится то, что ты видишь, перестань смотреть.

Если вы столкнулись с вынужденной посадкой, летите как можно дальше в аварию.

Я могу вылечить твоих людей от выхода из программы [полета]. Давай наденем девушек.

Если твой противник пикирует на тебя, не пытайся уклониться от его натиска, а лети навстречу.

Если ты хочешь состариться как пилот, ты должен знать, когда его подтолкнуть, а когда отступить.

Если бы в словаре вы увидели плохие трудовые отношения, рядом с вами должен быть логотип American Airlines.

Мне повезло больше, чем допустил закон средних величин. Я больше никогда не смогу быть таким счастливым.

Я обнаружил, что такое устройство в форме винта, если оно хорошо сделано из накрахмаленного белья, поднимется в воздух, если его быстро развернуть.

«Я спрашиваю людей, которые не летают:« Как ты можешь не летать, когда живешь в историческое время, когда ты можешь летать?

Я обнаружил, что женщины не только так заинтересованы, чем мужчины, но и, по-видимому, испытывают меньше страха, чем мужчины. По крайней мере, больше женщин, чем мужчин, просили пойти со мной. И когда я поднял их , казалось, им это понравилось .

Я часто говорил, что приманка для полетов - это приманка для красоты. То, что летчики летают, знают они об этом или нет, - это эстетическая привлекательность полета.

Я стараюсь держаться подальше от пригородных самолетов. Я пропустил конференции, потому что не летал на маргинальных авиалиниях (и из-за многих неудач я также избегал полетов на ValuJet).

Я только что сделал из этого яйца, старина. Вот и все.

Я узнал, что опасность относительна, а неопытность может быть увеличительным стеклом.

Я становлюсь на колени горничной, глотая красоту.

Я должен выразить сожаление по поводу того, что человечество научилось летать.

При любой форме атаки важно атаковать противника сзади.

Я летал на ValuJet. ValuJet - безопасная авиакомпания, как и вся наша авиационная система.

В одиночестве, как и в других видах деятельности, гораздо легче начать что-то, чем закончить.

Полет на приборе - это неестественное деяние, которое, возможно, наказуемо Богом.

В 80-х я чувствовал, что авиакомпании - это чушь. Я ненавидел тратить время на самолеты. Я думал, что сможем создать такую авиакомпанию, которая мне понравится. Поэтому мы получили подержанный 747 и попробовали.

Я положил свои пули в цель, как будто я положил их туда вручную.

Я вложил всю жизнь в этот проект, и если он провалится, я покину страну и больше никогда не вернусь.

Я понял, как важно знать кое-что об авиации, и это было тем, что меня интересовало, поэтому я пошел по стопам моего брата и получил лицензию пилота.

Я понял, что будущее авиации, которому я посвятил большую часть своей жизни, зависит не столько от совершенства летательных аппаратов, сколько от сохранения эпохальной среды жизни, и что это верно для всего технического прогресса.

Я действительно не знаю ни одного самолета из другого. Для меня это просто предельные издержки с крыльями.

Я показал, что можно немного летать, как птица.

Я говорю тебе, мы будем заняты минуту.

Я думаю, что первое, что произойдет сразу же после жесткого Brexit, - это отсутствие доверия к экономике Великобритании. Бизнес уже говорит мне, что ему нужен год или около того, чтобы приспособиться к тому, что изменится в марте 2019 года. Без сделки немедленно вступили бы в силу тарифы, и нам потребовались бы все физические атрибуты таможенной границы. И это только торговый аспект. Представьте себе, что произойдет, если из одного дня в другой у нас не будет авиационного соглашения или нет соглашения о безопасности в Европе .

Вероятно, что авианосец или крылатая ракета найдет человека?

Хорошо учиться осторожности от несчастий других.

У нас как будто выросли крылья, которые благодаря Провидению мы научились контролировать.